Description
Ce véhicule électrique d’occasion Super Soco CU Mini a de multiples rayures. Il affiche 3 996 kilomètres au compteur et est garanti pièce et main d’œuvre pendant 06 mois après la date de votre commande. Si la date de mise en circulation du véhicule est inférieure à 2 ans, la garantie constructeur fait foi jusqu’au 2ème anniversaire de la date d’immatriculation du 2-roues. Occasion Go2roues, avant de vous être proposé, il a été contrôlé sur 57 points. La partie cycle, moteur, éclairage, batterie et autonomie ont notamment été vérifiés par nos techniciens spécialisés.
1 clef, 1 bip
Le Super Soco CU Mini est un scooter électrique proposé à un tarif imbattable, léger, passe-partout et moderne. Il est accessible dès 14 ans avec le permis AM, ou, si vous êtes né avant le 1er janvier 1988, sans aucun permis.
Un moteur silencieux et très économique
Disposant d’un moteur d’une puissance de 600 Watts, le Super Soco CU Mini sera réservé à de courts trajets urbains. Sa vitesse maximale est de 35 km/h. Il est donc totalement adapté aux grandes villes ayant adopté une limitation de vitesse de 30 km/h. Totalement silencieux et n’émettant ni odeur ni gaz d’échappement, ce moteur est logé directement dans la roue arrière du scooter. Cet emplacement permet de se passer d’une transmission par courroie ou par chaîne : c’est donc des économies d’entretien. Le comportement de ce moteur est parfaitement adapté au débutant ou aux personnes souhaitant avant tout un véhicule simple et économique.
Une batterie amovible et légère
La batterie du Super Soco CU Mini est amovible. Ainsi et grâce au chargeur fourni, on pourra très facilement la recharger. Cette batterie se recharge exactement de la même manière que celle d’un smartphone : on la branche sur une prise 220V classique, et c’est tout. Relativement légère (7.2 kg), elle se loge sous la selle du scooter. Lithium-ion, elle présente une capacité de 48V et 20Ah, soit 960 Watts.
Une autonomie maximale de 35 kilomètres
Cette batterie autorise une autonomie maximale de 35 kilomètres en ville. Et ce, en conduisant de manière souple, avec un conducteur de 60 kilos, avec une température de 20° et par beau temps. Extrêmement économique, une charge complète de la batterie du CU Mini coûtera environ 17 centimes TTC. Soit, 27 centimes aux 100 kilomètres. Si vous souhaitez obtenir plus d’information sur les économies réalisables au guidon d’un scooter électrique, notre simulateur d’économie est à votre disposition.
Une longue durée de vie
Cette batterie présente une durée de vie d’environ 1 000 cycles. Un cycle de charge équivaut à une charge complète de 0 à 100 % — ce qui, dans la réalité, représentera une durée de vie comprise entre 35 000 et 40 000 kilomètres. Pour en savoir plus sur l’utilisation et l’entretien des batteries, vous pouvez consulter notre guide.
Parfaitement adapté aux débutants
Du fait de ses capacités, le Super Soco CU Mini sera réservé à un usage urbain et pour des trajets relativement courts. Mais, dans ce domaine, il excelle. Il est un scooter électrique léger et « petit ». Il est de ce fait tout à fait adapté aux personnes de petite taille. Le CU Mini est très maniable, il sait se faufiler dans les embouteillages des grandes villes. Grâce à ses roues de 12 pouces, il sait également être stable : cette taille de roue est un excellent compromis pour un scooter de cette catégorie.
Un bon éclairage
Bien équipé, le Super Soco CU Mini reçoit de série un éclairage Full LED : ses phares avant éclairent jusqu’à 15 mètres devant le scooter. Ceux-ci son directement issus du savoir-faire de la marque, notamment avec le Super Soco CU-X. Il est également équipé d’une alarme, d’un démarrage sans clef et d’une prise USB. Enfin, le Super Soco CU Mini ne dispose pas de l’application Super Soco.
Mais quelques petits défauts
On pourra regretter l’absence de béquille latérale, pratique pour les arrêts minute. Également, le Super Soco CU Mini ne reçoit pas d’espace de rangement sous la selle. Tout l’espace est occupé par la batterie. Son gabarit ne conviendra pas aux personnes de plus de 1m85 et il est un scooter exclusivement monoplace. Mais tous ces petits défauts sont largement excusés au vu de son tarif explosif !
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